1) Causas de danos ao parafuso de injeção da máquina injetora
1 A temperatura da matéria-prima é baixa quando ela é plastificada.
2 As matérias-primas são misturadas com matérias estranhas metálicas ou há muitas impurezas nas matérias-primas.
3 O tempo de funcionamento do parafuso é muito longo.
4 A escolha do material de fabricação do parafuso não é razoável.
5 A precisão de fabricação do parafuso é baixa e a face de trabalho da rosca tem baixa dureza de tratamento térmico.
6 O parafuso selecionado não corresponde ao material que está sendo formado. Por exemplo, a moldagem de PVC precisa de resistência à corrosão.
(2) Sequência de desmontagem dos fabricantes de parafusos de injeção de máquinas de moldagem por injeção
Ferramentas especiais devem ser usadas ao desmontar o parafuso. Não é permitido bater com martelo pesado. As etapas específicas de desmontagem são as seguintes.
1 Remova o bico e a conexão entre o bico e o cilindro.
2 Separe a junta traseira do parafuso do eixo de transmissão.
3 Remova o flange de conexão e empurre o parafuso para frente.
4 Quando a cabeça do parafuso estiver exposta ao cilindro, remova imediatamente a rosca de conexão da cabeça do parafuso (nota: a rosca aqui é principalmente para canhotos).
5 Remova o anel de retenção e o anel de vedação do parafuso.
6 Bicos desmontados, anéis de retenção, anéis de vedação e parafusos devem ser limpos imediatamente com escovas de cobre e ferramentas de pá para limpar o material residual. Especialmente difícil de limpar o adesivo, deve ser colocado no forno para aquecer, a temperatura é a mais baixa para amolecer o material e depois remover os resíduos.
7 Monte as peças no parafuso e aplique a graxa resistente ao calor de dissulfeto de molibdênio em cada junta roscada para facilitar a próxima desmontagem.
8 Os parafusos que não estão em uso devem ser revestidos com óleo protetor após a limpeza da superfície, embrulhados e içados em local seguro.
(3) Reparação e substituição de fabricantes de parafusos de injeção de máquinas de moldagem por injeção
1 Se houver um leve desgaste ou arranhão na face de trabalho do parafuso, use pedra oleada ou lixa fina para lixar e reparar a peça danificada.
2 Quando a superfície de trabalho do parafuso está seriamente desgastada e a ranhura é profunda, a causa do desgaste do parafuso deve ser verificada e a falha deve ser eliminada para evitar um fenômeno semelhante e, em seguida, reparar o reparo da ranhura mais profunda.
Se a rosca de todo o parafuso estiver seriamente desgastada, a folga correspondente entre o parafuso e o cilindro aumenta, o vazamento do fundido aumenta durante a operação e o volume de injeção é instável. A circunferência externa da rosca do parafuso deve ser pulverizada termicamente com liga resistente ao desgaste e, em seguida, de acordo com o cilindro. O tamanho real do diâmetro interno é submetido à retificação do parafuso de acordo com os requisitos de folga de encaixe das peças.
Se o cano estiver seriamente desgastado, o diâmetro do furo interno aumentar após o reparo e a retificação após o parafuso não conseguir atender aos requisitos de folga correspondentes do cano e do parafuso, o parafuso deverá ser remanufaturado. O diâmetro externo da rosca do parafuso deve ser processado de acordo com a folga real do cano, de acordo com os requisitos de folga correspondentes das duas partes.